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义乌二手车市场,今天向你透漏三个绝对秘密(人气:) 
来源: 作者: 发布时间:2015-07-23
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在普通国人眼中,所谓的汽车市场基本都是一手车市场,却不知道义乌二手车市场其实更为有趣,里面有太多普通人不了解的细节和秘密,闲来无事,简单谈谈,给大家分享分享

第一隐私:二手车市场比一手车市场大得多


看到这个标题,大多数读者会大吃一惊。因为在一般人印象里,汽车市场基本就是一手车市场,即便有二手车市场的存在,最多不过一手车市场的补充,勉强只能算是汽车市场的一部分,重要性和规模完全无法和新车市场相提并论,说二手车市场比一手车市场还大,这是说笑话。

没错,中国汽车市场的现阶段确实如此,2014中国新车销量2300万台,二手车只有600万台,和新车市场相比,二手车只占大约四分之一,销售额更是天渊之别,完全不能相提并论。但是在成熟市场,完全不是这种状态,两者是颠倒关系。

比如美国,2014新车销量是1600万台,二手车销量4500万台,二手车的销量几乎是一手车三倍,销售额也达到了新车的1.5倍。

无论是绝对销量、销售额、还是产业规模都已经完全超过了新车。

在日本、欧洲和澳大利亚情况也大体相似,二手车的销量普遍介于新车销量的2倍到4倍之间,销售额是新车的1至2倍,市场规模比新车大得多。

第二隐私:二手车的利润比新车的利润更高


这一点其实消费者反而能够理解,因为大家都知道由于竞争激烈,产品比较透明,新车销售利润很低,大多数利润都在维修和售后领域,经销商卖一台A级新车利润不过几千块钱,有时甚至直接原价卖车,然后从厂家拿返利。

金华二手车因为竞争非常不充分,而且高度不透明,导致利润很高,一个有经验的二手车贩成交一辆二手车普遍能获得15%的利润,这个利润率除了少数豪华车进口商,绝大多数一手车经销商无法达到。

在国际成熟市场,二手车销售比一手车更赚钱也是惯例。美国的一些品牌销售店,在其利润运营构成中,新车销售利润只占15%左右,二手车销售利润可以占到30%,其余为售后服务利润。

一些专业二手车销售公司的利润也更为可观,一辆平均售价1.6万美元的二手车利润普遍在一千美元以上,这个例大约也接近车价的15%。

第三隐私:一台车一般会换四次主人


在国内,大部分人买一辆车,基本上从一而终,很多年不换,直到车实在不能用了,然后才卖给别人,自己再买一个新车。

而在一个成熟市场,一辆车的生命周期普遍会经历四五次主人。比如美国,一般情况是一辆新车交给一个主人之后,大约在第五年的时候,迎来了第二位主人;

第八年时候迎来第三位主人;第十年的时候,迎来第四位主人。而且很多时候,这个第四位主人还不是结尾,其中相当一部分会继续迎来自己的第五位、第六位、甚至第七位主人。

虽然目前国内人与车的关系比较保守,大多还是从一而终,但是随着西风东渐,估计未来也会走上频繁换车的趋势。

就像从前中国人对于离婚的态度是大逆不道,现在离婚已经成了家常便饭。

或许随着汽车文化的逐渐成熟,一辆汽车换多个主人,就司空见惯了。

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